OE极润润滑油高端系列车用润滑油全部采 用进口Ⅲ类+、Ⅳ类PAO、Ⅴ类基础油及进 口国际品牌添加剂,全系产品符合美国石 油协会(API)及欧洲汽车制造协会 (ACEA)检测标准。

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普通机油、半合成机油、全合成机油,汽车保养用如何选择机油?

        众所周知,汽车是需要经常做保养,最常见的就是更新机油,目前无论在哪里保养,都会问用户到底是选择普通机油、半合成机油、全合成机油,对于一般的人来说,还真不好回答,因为都不清楚这三者之间有什么区别区别,更不用说哪种适合自己的车子。

因此,我们要先了解这三种机油的区别:

普通机油

这种机油是以石油提炼的矿物油为基础,混合添加剂制作而成,优点是价格低廉,但也能够提供一般的保护作用,市场上150元以下的基本都是矿物质机油。当然,从使用角度来讲,矿物质油完全能达到车的使用要求。

半合成机油

这种机油介于普通机油和合成机油之间,以矿物质机油为基础又添加了大量的合成机油添加剂,能够提供更优良的润滑清洁功效,价格比普通机油贵一点,但还算实惠,性价比较高,能够为普通轿车提供优良的保护。

全合成机油

完全是合成出来的机油,根本上区分于矿物制机油,能够为发动机提供优良的润滑作用,其高低温性,高速润滑性都非常的突出,一般用于高档的汽车,赛车,极端气候下的汽车,价格是矿物机油的数倍,但确实要好于前两者。全合成机油的品牌选择也很重要,目前做的较好的就那么几个品牌,例如:法国摩特(MOTUL)、壳牌、美孚、长城。国外点多数,毕竟起步较早,拥有很多先进技术,还有一些就是专门为赛车提高好机油。例如法国摩特(MOTUL)在赛车界非常有名,经常参与世界级汽车、摩托大赛,受到了很多车队和厂商的欢迎 ,这其中有法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、Nissan Nismo、 Honda Mugen、Subaru、宝马、奔驰、YAMAHA、SUZUKI等等。

机油更换周期:

矿物油更换周期建议为5000公里;

半合成油更换周期建议为7500公里;

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全合成油使用的温度更广,使用期限更长;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说,在相同的工作环境里,全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样,在相同的工作环境里,全合成油因为使用期限比半合成油长很多,因此虽然成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高很多。

全合成机油较之半合成机油具有以下特点:

1、全合成机油有更好的高低温性能;

2、有更长的换油周期;

3、适合更恶劣的车况。

不过半合成机油在高温的流动性和粘度不如全合成机油,尤其是在清洁性方面也是无法和全合成机油相比的,因此性能车和涡轮增压车型不建议使用半合成机油,如果使用半合成机油可能会导致发动机得不到及时冷却,导致零部件磨损和积碳的快速生成,同时不能发挥涡轮增压车的性能。一般来说自然吸气式发动机和半合成机油更为相配,如果你的车是自然吸气的还是使用半合成机油吧。最后说一下,使用机油不要从车价入手,还是看你的发动机来选购合适的机油。如果说发动机是汽车的心脏,那么机油就是汽车的血液。也就是说机油对于汽车来说重要性相当大,在选择方面,切勿选用劣质油品,劣质油品会导致发动机严重磨损,影响车辆的正常运行。

合成机油更换周期建议为10000公里;

        目前,4S店和一般的维修保养店都愿意给顾客推荐半合成机油和全合成机油,首先是利润更大一点,其次确实相对普通机油,给发动机提供的保护更好。而这两者的区别,大家也可以了解一下。